Łańcuch rozrządu nie ma sztywnego interwału wymiany jak pasek, ale z czasem się wydłuża. Objawy to grzechotanie przy zimnym rozruchu, błędy faz rozrządu w sterowniku i nierówna praca silnika. Zbyt długa jazda z rozciągniętym łańcuchem grozi przeskoczeniem i poważnym uszkodzeniem silnika.
Wymieniamy cały zestaw: łańcuch, ślizgi, napinacz i koła zębate, a po montażu sprawdzamy fazy rozrządu komputerowo. Przed pracą dostajesz wycenę dla konkretnego silnika.
Co obejmuje usługa
- Diagnostyka wydłużenia łańcucha i odczyt błędów faz
- Wymiana łańcucha, prowadnic i napinacza
- Wymiana kół zębatych i uszczelnień
- Kontrola faz rozrządu po montażu
- Gwarancja na części i robociznę
Objawy rozciągniętego łańcucha rozrządu
Rozciągnięty łańcuch nie zawsze hałasuje. W wielu nowszych silnikach pierwszą informacją jest błąd zapisany w sterowniku, zanim cokolwiek usłyszysz, dlatego przy kontrolce check engine warto odczytać błędy, a nie tylko je skasować. Typowe objawy:
- grzechotanie lub terkotanie przez kilka sekund po zimnym rozruchu
- metaliczny szum z przedniej części silnika, który nasila się przy określonych obrotach
- kontrolka check engine i błędy korelacji wałka rozrządu z wałem korbowym (np. P0016-P0019)
- nierówna praca na biegu jałowym, szarpanie lub spadek mocy
- trudniejszy rozruch, zwłaszcza po dłuższym postoju
- odchyłka faz rozrządu widoczna w parametrach sterownika podczas diagnostyki
Dlaczego łańcuch się wydłuża
Łańcuch pracuje w oleju, więc jego trwałość mocno zależy od jakości oleju i regularnej wymiany. Długie interwały serwisowe, olej niezgodny ze specyfikacją, częste krótkie trasy i jazda na bardzo niskich obrotach przyspieszają zużycie ogniw, ślizgów i napinacza.
Producenci zwykle nie podają interwału wymiany łańcucha. W wielu silnikach wytrzymuje on bardzo długo, ale są konstrukcje, w których wydłużenie pojawia się znacznie wcześniej. Dlatego przy pierwszych objawach warto sprawdzić stan rozrządu, zamiast czekać na przeskoczenie łańcucha.
Po wymianie łańcucha warto zmieniać olej częściej niż w maksymalnym interwale long life, zwłaszcza przy jeździe miejskiej. To najprostszy sposób, żeby nowy rozrząd posłużył długo.
Od czego zależy cena wymiany łańcucha
Wymiana łańcucha rozrządu kosztuje u nas od 1400 zł. Kwota zależy od silnika: liczby łańcuchów i wałków, dostępu (w części konstrukcji łańcuch znajduje się od strony skrzyni biegów i praca jest znacznie bardziej pracochłonna), konieczności wymiany kół zmiennych faz oraz ceny zestawu części. Do pracy zawsze dochodzi świeży olej i filtr. Wycenę dla Twojego silnika podajemy przed rozpoczęciem naprawy.
Jak przebiega wymiana
Wymiana łańcucha jest bardziej pracochłonna niż wymiana paska i trwa zwykle od jednego do kilku dni roboczych, zależnie od silnika i dostępności części. Kolejne etapy:
- Diagnoza: odsłuch silnika, odczyt błędów i parametrów faz rozrządu
- Wycena kompletnego zestawu i akceptacja zakresu prac
- Demontaż pokrywy rozrządu i zablokowanie wałków narzędziami przeznaczonymi do danego silnika
- Wymiana łańcucha, ślizgów, napinacza, kół zębatych i uszczelnień, a w razie potrzeby kół zmiennych faz
- Montaż, wymiana oleju z filtrem, kontrola faz komputerem i adaptacja, jeśli sterownik jej wymaga
