W Level Auto Service naprawiamy silnik, układ chłodzenia, osprzęt i podstawowe podzespoły wszystkich marek. Najpierw diagnozujemy przyczynę usterki, a dopiero potem proponujemy zakres naprawy i orientacyjny koszt.
Pracujemy na nowoczesnym sprzęcie i montujemy części dobrane do budżetu klienta: oryginalne (OE) lub sprawdzone zamienniki. Obsługujemy klientów indywidualnych, firmy i floty.
Co obejmuje usługa
- Naprawa silników benzynowych i diesel
- Wymiana rozrządu, paska wielorowkowego, rolek
- Usuwanie wycieków oleju i płynów
- Naprawa układu chłodzenia i osprzętu
- Wymiana pomp, czujników, przewodów
Z czym warto przyjechać do mechanika
Większość poważnych awarii zaczyna się od drobnych sygnałów, które łatwo zignorować. Jeśli zauważysz któryś z nich, lepiej sprawdzić auto wcześniej, niż czekać, aż usterka unieruchomi samochód na trasie.
- Kontrolka check engine lub inna kontrolka, która zapaliła się w czasie jazdy
- Plamy oleju lub płynu pod autem, ubytek oleju albo płynu chłodniczego między serwisami
- Nierówna praca silnika, szarpanie, spadek mocy lub trudności z odpaleniem
- Nowe dźwięki: pisk paska, stuki, buczenie, grzechotanie przy rozruchu
- Dym z wydechu (niebieski, czarny lub gęsty biały) albo zapach paliwa, spalin czy płynu w kabinie
- Wibracje na kierownicy lub nadwoziu, ściąganie auta w jedną stronę
- Przygotowanie auta do przeglądu technicznego lub dłuższej trasy
Od czego zależy koszt naprawy
Mechanika samochodowa obejmuje bardzo różne prace, dlatego nie podajemy jednej stawki. Koszt zależy od przyczyny usterki, dostępu do podzespołu i ceny części. Ten sam czujnik w jednym aucie wymienia się w kilkanaście minut, a w innym trzeba zdemontować część osprzętu silnika.
Dlatego zaczynamy od diagnozy (diagnostyka komputerowa kosztuje od 100 zł), a dokładną wycenę dostajesz przed rozpoczęciem naprawy. Jeśli w trakcie pracy wyjdzie coś dodatkowego, najpierw dzwonimy i pytamy o zgodę.
Przy większych naprawach mówimy też wprost, które prace są pilne ze względu na bezpieczeństwo, a które mogą poczekać do kolejnego serwisu.
Jak wygląda naprawa krok po kroku
- Rozmowa o objawach: kiedy się pojawiają, na zimnym czy ciepłym silniku, przy jakiej prędkości
- Diagnoza: odczyt błędów, oględziny na podnośniku, w razie potrzeby jazda próbna i pomiary
- Wycena i zakres prac przed rozpoczęciem naprawy
- Dobór części: oryginalne (OE) lub jakościowe zamienniki, zależnie od budżetu. Możesz też przywieźć własne części
- Naprawa, kontrola po naprawie i informacja, co zostało zrobione i na co zwracać uwagę
Dlaczego nie warto odkładać drobnych usterek
Niewielki wyciek oleju spod pokrywy zaworów potrafi zalewać pasek osprzętu, a w niektórych silnikach także pasek rozrządu, który od oleju szybciej się niszczy. Piszczący pasek lub hałasująca rolka to sygnał, że element może się wkrótce poddać. Gdy pasek osprzętu spadnie, auto traci ładowanie, a często także wspomaganie. Wczesna naprawa jest zwykle wielokrotnie tańsza niż usuwanie skutków awarii.
Obsługujemy samochody osobowe wszystkich marek z silnikami benzynowymi, diesla, hybrydowymi i z instalacją LPG. Firmom i flotom wystawiamy fakturę VAT.
Przed wizytą przygotuj numer VIN lub dowód rejestracyjny, informację o ostatnich naprawach i opis, kiedy pojawia się problem. Jeśli usterka występuje tylko czasami, nagraj dźwięk telefonem, to często bardzo ułatwia diagnozę.
