Слабке охолодження та неприємний запах із дефлекторів — сигнал, що кондиціонер потребує обслуговування. Заправляємо систему холодоагентом (R134a і R1234yf), перевіряємо герметичність і робимо антибактеріальну обробку.
Регулярний сервіс раз на 1-2 роки зберігає продуктивність системи та чисте повітря в салоні.
Що входить у послугу
- Заправка холодоагентом R134a / R1234yf
- Перевірка герметичності системи
- Антибактеріальна обробка
- Заміна салонного фільтра
- Діагностика компресора та датчиків
Коли кондиціонеру потрібне обслуговування
- повітря охолоджується слабше, ніж раніше, або холодить лише під час руху
- із дефлекторів тхне затхлістю чи оцтом, особливо одразу після ввімкнення
- запітнілі вікна довго не висихають
- компресор шумить, стукає або постійно вмикається й вимикається
- на килимку з боку пасажира збирається вода (забитий дренаж конденсату)
- кондиціонер не обслуговували два роки чи довше
Чому не варто просто дозаправляти
Будь-яка система кондиціонування з часом втрачає трохи холодоагенту через ущільнення та шланги, тому за кілька років холодить гірше. Але якщо холодоагент іде швидко, система негерметична, і звичайна дозаправка допоможе ненадовго. Разом із холодоагентом циркулює олива, яка змащує компресор, тож тривала робота з нестачею холодоагенту пришвидшує його знос, а це один із найдорожчих ремонтів кондиціонера.
Тому перед заправкою система має пройти вакуумний тест: він показує, чи тримає вона герметичність, і водночас видаляє з неї вологу. Багато каже й кількість відкачаного холодоагенту: якщо в системі його було помітно менше, ніж передбачає виробник, а з минулого обслуговування минуло небагато часу, ми шукаємо витік.
Від чого залежить ціна
Обслуговування автокондиціонера починається від 150 zł. Ціна залежить насамперед від типу холодоагенту: на старіших авто R134a, а на більшості авто приблизно з 2017 року помітно дорожчий R1234yf. Мають значення також кількість холодоагенту за даними виробника, антибактеріальна обробка, заміна салонного фільтра та можливе усунення витоків (шланги, конденсатор, клапани). Точну суму ви знаєте до початку робіт.
Як проходить обслуговування
- замір температури на дефлекторі та перевірка роботи компресора
- відкачування старого холодоагенту й перевірка, скільки його було в системі
- вакуумний тест: перевірка герметичності та осушення системи
- заправка холодоагентом і оливою в кількості за даними виробника
- контроль температури повітря та роботи системи після заправки
- антибактеріальна обробка й заміна салонного фільтра, якщо вони входять у замовлення
Неприємний запах із дефлекторів: звідки він
За запах зазвичай відповідають бактерії та грибок на випарнику, який після вимкнення кондиціонера довго залишається вологим і темним. Антибактеріальної обробки та нового салонного фільтра найчастіше досить, якщо робити їх регулярно. Якщо запах швидко повертається, причиною буває забитий дренаж конденсату чи сильно забруднений випарник.
Цьому можна запобігти: за кілька хвилин до кінця поїздки вимкніть лише кондиціонер, залишивши вентилятор, щоб випарник просох. Вмикайте його час від часу й узимку, наприклад для осушення вікон, якщо дозволяє температура, бо регулярна робота компресора допомагає зберегти змащення ущільнень.
