Регулярна заміна оливи — основа довгої служби двигуна. Підбираємо оливу потрібної специфікації та в'язкості, міняємо оливний фільтр, а за потреби також повітряний, салонний і паливний.
Заодно перевіряємо рівні рідин і стан основних систем. Це швидкий контроль безпеки.
Що входить у послугу
- Підбір оливи за специфікацією виробника
- Заміна оливного фільтра
- Заміна фільтрів: повітряного, салонного, паливного
- Перевірка рівнів рідин
- Скидання сервісного інтервалу
Коли міняти оливу
- настав пробіг за сервісним планом або бортовий комп'ютер показує повідомлення про сервіс
- з останньої заміни минув рік, навіть якщо пробіг невеликий
- олива пахне пальним або її рівень на щупі зростає (часто в дизелів із DPF)
- засвітилася лампа тиску оливи: одразу зупиніться й заглушіть двигун
- ви купили вживане авто й не знаєте, коли була остання заміна
- перед зимою чи далекою поїздкою, якщо термін і так близько
Як часто міняти оливу на практиці
Виробники зазвичай вказують інтервал 15-30 тис. км або рік, а в програмах long life ще більший. Але ці цифри розраховані на сприятливі умови. Їзда Варшавою означає затори, короткі поїздки, часті холодні пуски й роботу на холостих, а це пришвидшує старіння оливи. За такої експлуатації, а також на авто з турбіною, безпосереднім уприскуванням чи ГБО, багато механіків радять міняти оливу орієнтовно кожні 10-15 тис. км або раз на рік, залежно від того, що настане раніше.
Від чого залежить ціна
Заміна оливи починається від 100 zł. На остаточну суму впливають об'єм системи (приблизно від 3,5 до понад 7 літрів), допуск виробника (наприклад, олива low SAPS для дизелів із DPF), тип фільтра та те, чи міняєте ви заодно повітряний, салонний або паливний фільтр. Можна привезти свою оливу й фільтр. Точну ціну називаємо до початку робіт.
Як проходить заміна
- підбір оливи за VIN або специфікацією виробника: допуск і в'язкість
- зливання старої оливи та заміна оливного фільтра
- нова шайба зливної пробки, якщо цього вимагає конструкція
- заливання свіжої оливи, запуск двигуна, перевірка герметичності та рівня
- підказка, коли робити наступну заміну
Чим небезпечно затягувати із заміною оливи
Відпрацьована олива втрачає змащувальні та мийні властивості, густішає або розріджується пальним. Першими страждають вузли, найчутливіші до змащення: турбіна, ланцюг ГРМ із натягувачем, гідрокомпенсатори та система зміни фаз газорозподілу. Шлам із занедбаної оливи може забити сітку оливоприймача, тоді падає тиск і зростає ризик задиру двигуна. Регулярна заміна коштує небагато порівняно з ремонтом турбіни (у нас від 400 zł) чи заміною ланцюга ГРМ (від 1400 zł).
Між замінами перевіряйте рівень оливи щупом, наприклад раз на кілька заправок, на рівному майданчику й через кілька хвилин після зупинки двигуна. Невелика витрата на багатьох двигунах нормальна, але якщо доливати доводиться часто, варто пошукати причину.
