Перегрів двигуна загрожує серйозними й дорогими поломками. Міняємо антифриз, радіатори, термостати, помпи та патрубки, знаходимо протікання в системі.
Перевіряємо герметичність, тиск і роботу вентилятора, щоб двигун працював за оптимальної температури.
Що входить у послугу
- Заміна антифризу
- Заміна радіатора та термостата
- Заміна помпи та патрубків
- Пошук протікань
- Перевірка вентилятора та тиску
Ознаки проблем із системою охолодження
Система охолодження рідко відмовляє зовсім раптово. Зазвичай спершу з'являються невеликі підтікання або змінюється робоча температура двигуна. Тривожні ознаки:
- стрілка температури вище норми або лампа температури охолоджувальної рідини
- зменшується рівень антифризу в бачку, під авто чи в моторному відсіку видно сліди рідини
- двигун довго прогрівається, узимку пічка гріє слабко (часто термостат застряг у відкритому положенні)
- вентилятор радіатора працює постійно або взагалі не вмикається
- білий дим із солодкуватим запахом із вихлопу або витрата антифризу без видимого підтікання
- бульбашки повітря в бачку, дуже тверді патрубки на гарячому двигуні
- пітніють вікна й пахне антифризом у салоні (можливе підтікання радіатора пічки)
Що робити, якщо двигун перегрівається
Зупиніться в безпечному місці та заглушіть двигун. Не відкривайте кришку розширювального бачка на гарячому моторі: система під тиском, можна обпектися. Поки шукаєте місце для зупинки, пічка на максимумі може тимчасово забрати частину тепла від двигуна. Коли мотор охолоне, перевірте рівень рідини, а воду доливайте лише в крайньому разі.
Подальша їзда з перегрітим двигуном може закінчитися пробоєм прокладки ГБЦ або деформацією головки блока, а це ремонт у рази дорожчий за заміну термостата чи патрубка.
Проблемою буває й надто низька температура. Двигун, який постійно недогрівається, наприклад через несправний термостат, витрачає більше пального й швидше зношується.
Від чого залежить вартість ремонту
Ремонт системи охолодження в нас коштує від 150 zł. Сума залежить від причини: заміна антифризу проста, термостат на одних двигунах доступний легко, а на інших схований за навісним обладнанням, помпу з приводом від ременя ГРМ зазвичай вигідно міняти разом із ГРМ, а заміна радіатора пічки буває дуже трудомісткою. Важать і ціни деталей та рідини за допуском. Вартість називаємо до початку робіт.
Охолоджувальну рідину підбирають за допуском виробника. Змішування різних типів антифризу може послабити захист від корозії та сприяти відкладенням, тому якщо невідомо, що залито в систему, краще замінити рідину повністю.
Як ми діагностуємо й ремонтуємо
- Перевірка рівня та стану рідини, огляд патрубків, радіатора й помпи
- Опресування системи й перевірка кришки бачка
- Зчитування температури з датчика, перевірка роботи термостата й вентилятора
- За підозри на прокладку ГБЦ тест на вихлопні гази в антифризі
- Ремонт після погодження, заправлення рідиною за допуском і видалення повітря
- Перевірка після прогрівання до робочої температури й увімкнення вентилятора
