Перегрев двигателя грозит серьёзными и дорогими поломками. Меняем антифриз, радиаторы, термостаты, помпы и патрубки, находим течи в системе.
Проверяем герметичность, давление и работу вентилятора, чтобы двигатель работал в оптимальной температуре.
Что входит в услугу
- Замена антифриза
- Замена радиатора и термостата
- Замена помпы и патрубков
- Поиск течей
- Проверка вентилятора и давления
Признаки проблем с системой охлаждения
Система охлаждения редко отказывает совсем внезапно. Обычно сначала появляются небольшие течи или меняется рабочая температура двигателя. Тревожные признаки:
- стрелка температуры выше нормы или лампа температуры охлаждающей жидкости
- уходит антифриз из бачка, под машиной или в моторном отсеке видны следы жидкости
- двигатель долго прогревается, зимой печка греет слабо (часто термостат застрял в открытом положении)
- вентилятор радиатора работает постоянно или не включается вовсе
- белый дым со сладковатым запахом из выхлопной трубы или расход антифриза без видимой течи
- пузырьки воздуха в бачке, очень твёрдые патрубки на горячем двигателе
- запотевают стёкла и пахнет антифризом в салоне (возможна течь радиатора печки)
Что делать, если двигатель перегревается
Остановитесь в безопасном месте и заглушите двигатель. Не открывайте крышку расширительного бачка на горячем моторе: система под давлением, можно обжечься. Пока вы ищете место для остановки, печка на максимуме может временно забрать часть тепла от двигателя. Когда мотор остынет, проверьте уровень жидкости, а воду доливайте только в крайнем случае.
Дальнейшая езда с перегретым двигателем может закончиться пробоем прокладки ГБЦ или деформацией головки блока, а это ремонт в разы дороже замены термостата или патрубка.
Проблемой бывает и слишком низкая температура. Двигатель, который постоянно недогревается, например из-за неисправного термостата, расходует больше топлива и быстрее изнашивается.
От чего зависит стоимость ремонта
Ремонт системы охлаждения у нас стоит от 150 zł. Сумма зависит от причины: замена антифриза проста, термостат на одних двигателях доступен легко, а на других спрятан за навесным оборудованием, помпу с приводом от ремня ГРМ обычно выгодно менять вместе с ГРМ, а замена радиатора печки бывает очень трудоёмкой. Важны и цены деталей и жидкости по допуску. Стоимость называем до начала работ.
Охлаждающую жидкость подбирают по допуску производителя. Смешивание разных типов антифриза может ослабить защиту от коррозии и способствовать отложениям, поэтому если неизвестно, что залито в систему, лучше заменить жидкость полностью.
Как мы диагностируем и ремонтируем
- Проверка уровня и состояния жидкости, осмотр патрубков, радиатора и помпы
- Опрессовка системы и проверка крышки бачка
- Считывание температуры с датчика, проверка работы термостата и вентилятора
- При подозрении на прокладку ГБЦ тест на выхлопные газы в антифризе
- Ремонт после согласования, заправка жидкостью по допуску и удаление воздуха
- Проверка после прогрева до рабочей температуры и включения вентилятора
