Заміна DPF коштує 2000-6000 zł і більше. Регулярна регенерація помітно подовжує термін служби фільтра. Виконуємо активну та хімічну регенерацію й очищення сажового фільтра.
Якщо ви часто їздите на короткі відстані містом, фільтр забивається швидше. Тоді варто зробити регенерацію або довшу поїздку трасою.
Що входить у послугу
- Активна регенерація DPF/FAP
- Хімічне очищення фільтра
- Діагностика перепаду тиску
- Перевірка датчиків і EGR
- Рекомендації щодо експлуатації
Коли сажовому фільтру потрібна увага
- горить індикатор DPF або Check Engine
- авто переходить в аварійний режим і не набирає обертів
- після вимкнення двигуна довго працює вентилятор, а холості оберти бувають підвищеними (часто ознака перерваного випалювання)
- випалювання запускається дуже часто, помітно зростає витрата пального
- рівень оливи на щупі зростає: під час невдалих випалювань олива розріджується пальним
- у пам'яті блока є помилки перепаду тиску або надлишку сажі (наприклад, P2002, P2463)
Спочатку причина, потім фільтр
Сажовий фільтр забивається швидше, коли двигун утворює забагато сажі або щось заважає випалюванню. Типові винуватці: несправний датчик перепаду тиску чи тріснуті трубки до нього, негерметичні форсунки, клапан EGR, турбіна, що жене оливу, датчик температури вихлопних газів та олива без допуску low SAPS. В авто з фільтром FAP, що працює з присадкою (частина двигунів PSA), причиною буває й порожній бачок присадки.
Крім сажі, у фільтрі з часом накопичується попіл від оливи, який випалити неможливо. Тоді допомагає лише демонтаж і чищення картриджа або заміна. Якщо не усунути причину, навіть добре очищений фільтр швидко заб'ється знову.
Від чого залежить ціна
Регенерація DPF починається від 600 zł. Ціна залежить від методу (примусове сервісне випалювання через тестер чи демонтаж і чищення фільтра), від доступу до фільтра на конкретному авто, від стану датчиків і від того, чи потрібна після робіт адаптація в блоці керування або доливання присадки FAP. Для порівняння: новий фільтр на багатьох моделях коштує кілька тисяч злотих. Точний кошторис називаємо після діагностики, до початку робіт.
Як проходить регенерація
- зчитування помилок і параметрів: перепад тиску, розрахункове завантаження сажею, історія останніх випалювань
- перевірка причин: датчики, EGR, форсунки, турбіна, рівень і стан оливи
- вибір методу: примусова сервісна регенерація або демонтаж і чищення фільтра
- кошторис і ваша згода
- регенерація або чищення, видалення помилок та адаптація значень у блоці, якщо цього вимагає модель
- контрольна поїздка й поради, як їздити, щоб фільтр довше залишався чистим
Як їздити, щоб DPF забивався повільніше
- час від часу проїжджайте 20-30 хвилин трасою з постійною швидкістю, щоб фільтр міг випалитися
- якщо бачите, що триває випалювання (підвищені оберти, робота вентилятора), за можливості не глушіть двигун і проїдьте ще хвилин п'ятнадцять
- використовуйте оливу з допуском виробника для двигунів із DPF (low SAPS)
- не ігноруйте індикатор DPF: дуже сильно забитий фільтр не завжди вдається випалити під час руху
- стежте за справністю форсунок, EGR і турбіни, адже саме від них залежить кількість сажі
