Замена DPF стоит 2000-6000 zł и более. Регулярная регенерация значительно продлевает срок службы фильтра. Выполняем активную и химическую регенерацию и очистку сажевого фильтра.
Если вы часто ездите на короткие дистанции в городе, фильтр забьётся быстрее — тогда стоит сделать регенерацию или более длинную поездку по трассе.
Что входит в услугу
- Активная регенерация DPF/FAP
- Химическая очистка фильтра
- Диагностика перепада давления
- Проверка датчиков и EGR
- Рекомендации по эксплуатации
Когда сажевому фильтру нужно внимание
- горит индикатор DPF или Check Engine
- машина уходит в аварийный режим и не набирает обороты
- после выключения двигателя долго работает вентилятор, а холостые обороты бывают повышенными (часто признак прерванного прожига)
- прожиг запускается очень часто, заметно растёт расход топлива
- уровень масла на щупе растёт: при неудачных прожигах масло разжижается топливом
- в памяти блока есть ошибки перепада давления или избытка сажи (например, P2002, P2463)
Сначала причина, потом фильтр
Сажевый фильтр забивается быстрее, когда двигатель даёт слишком много сажи или что-то мешает прожигу. Типичные виновники: неисправный датчик перепада давления или треснувшие трубки к нему, негерметичные форсунки, клапан EGR, турбина, которая гонит масло, датчик температуры выхлопа и масло без допуска low SAPS. В машинах с фильтром FAP, работающим с присадкой (часть двигателей PSA), причиной бывает и пустой бачок присадки.
Кроме сажи, в фильтре со временем накапливается зола от масла, которую выжечь нельзя. Тогда помогает только демонтаж и чистка картриджа или замена. Если не устранить причину, даже хорошо очищенный фильтр быстро забьётся снова.
От чего зависит цена
Регенерация DPF начинается от 600 zł. Цена зависит от метода (принудительный сервисный прожиг через тестер или демонтаж и чистка фильтра), от доступа к фильтру на конкретной машине, от состояния датчиков и от того, нужна ли после работ адаптация в блоке управления или доливка присадки FAP. Для сравнения: новый фильтр на многих моделях стоит несколько тысяч злотых. Точную смету называем после диагностики, до начала работ.
Как проходит регенерация
- чтение ошибок и параметров: перепад давления, расчётная загрузка сажей, история последних прожигов
- проверка причин: датчики, EGR, форсунки, турбина, уровень и состояние масла
- выбор метода: принудительная сервисная регенерация или демонтаж и чистка фильтра
- смета и ваше согласие
- регенерация или чистка, удаление ошибок и адаптация значений в блоке, если этого требует модель
- контрольная поездка и советы, как ездить, чтобы фильтр дольше оставался чистым
Как ездить, чтобы DPF забивался медленнее
- время от времени проезжайте 20-30 минут по трассе с постоянной скоростью, чтобы фильтр мог прожечься
- если видите, что идёт прожиг (повышенные обороты, работа вентилятора), по возможности не глушите двигатель и проедьте ещё минут пятнадцать
- используйте масло с допуском производителя для двигателей с DPF (low SAPS)
- не игнорируйте индикатор DPF: очень сильно забитый фильтр не всегда удаётся прожечь в движении
- следите за исправностью форсунок, EGR и турбины, ведь именно от них зависит количество сажи
