Исправные тормоза — основа безопасности. Меняем тормозные колодки и диски, суппорты, шланги и тормозную жидкость, затем проверяем эффективность и равномерность торможения.
Подбираем детали под марку и стиль езды: от экономичных до спортивных. Проверяем систему ABS/ESP.
Что входит в услугу
- Замена колодок и дисков
- Замена тормозной жидкости
- Ремонт и замена суппортов
- Проверка шлангов и ABS
- Замер эффективности торможения
Когда менять колодки и диски
Тормозная система обычно явно сигнализирует об износе. Игнорировать эти сигналы не стоит: промедление чаще всего означает замену не только колодок, но и дисков. Приезжайте, если заметили:
- писк или металлический скрежет при торможении (у части колодок есть пластина-индикатор износа)
- лампа износа колодок на приборной панели
- биение руля или пульсация педали при торможении (часто деформированные диски)
- машину уводит в сторону при торможении, например из-за закисшего суппорта
- увеличился тормозной путь, педаль мягкая или проваливается
- накладка тоньше примерно 3 мм или заметный бортик по краю диска
- тормозной жидкости больше примерно 2 лет
Сколько стоит замена и от чего зависит цена
Замена тормозных колодок у нас стоит от 150 zł. Сумма зависит от оси (передняя или задняя), наличия электрического стояночного тормоза (тогда поршни задних суппортов разводятся в сервисном режиме через компьютер), датчиков износа и цены деталей.
Диски меняют всегда парами на одной оси, часто вместе с каждым вторым комплектом колодок. Если диски в допуске по толщине и не деформированы, менять их не нужно. Стоимость и объём согласовываем с вами до начала работ.
На многих машинах сзади стоят барабанные тормоза. Колодки и барабаны изнашиваются медленнее, но тоже требуют проверки, а заодно стоит проверить тросы стояночного тормоза.
Как проходит замена тормозов
- Замер толщины колодок и дисков, оценка суппортов, направляющих и шлангов
- Смета: колодки, диски, при необходимости тормозная жидкость
- Разборка, очистка и смазка направляющих и посадочных мест колодок
- Установка и утапливание поршней (с электрическим стояночным тормозом в сервисном режиме)
- Несколько нажатий на педаль перед поездкой, проверка уровня жидкости и тест-драйв
Притирка и тормозная жидкость
Первые примерно 200-300 км новые колодки и диски притираются, поэтому в это время избегайте резких торможений с высокой скорости. Тормозная жидкость впитывает влагу из воздуха, из-за чего снижается температура её кипения и тормоза могут слабеть при большой нагрузке. Производители обычно рекомендуют менять её раз в 2 года.
Тормоза стоит проверить и после зимы. Соль и влага ускоряют коррозию дисков и закисание направляющих суппортов, особенно у машин, которые много стоят. Если после долгой стоянки слышно трение или машина тяжелее катится, не откладывайте проверку.
